Sony abandonne la commercialisation de ses voitures électriques

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Les voitures électriques de Sony ne prendront pas la route

Il y a de cela quelques années, les rituels de lancement des nouvelles voitures électriques semblaient presque cérémonieux. Des prototypes étincelants se pavanent sur scène au CES, mettant en avant leur potentiel futur qui, avant même de se matérialiser, semblait déjà prometteur. Toutefois, tout est devenu un peu morose quand l’annonce de l’abandon du programme de voitures électriques de Sony a été faite récemment. Cela ne fait aucun doute, c'est un véritable désastre dans un secteur qui peine à se consolider.

La mobilité électrique était supposée être l'avenir de l'industrie automobile. L’association entre Sony et Honda suscitait des espoirs bien réels. Imaginez la fusion des innovations technologiques de Sony – connue pour ses écrans interactifs et son sens aigu du divertissement – avec le savoir-faire de Honda en matière de production automobile. Il y avait là une alchimie prometteuse. Mais hélas, le projet a finalement été mis à l’arrêt. L’arrivée du prototype Vision S au CES de 2020, où Sony a déclaré vouloir montrer comment ses technologies pouvaient révolutionner l’automobile, s’est rapidement transformée en réalité bien moins enthousiasmante.

Malheureusement, la capacité de création de Sony semble avoir été bien mieux adaptée au monde numérique qu'à celui de l’automobile. Le lancement de leur division Sony Mobility a entraîné une certaine excitation, mais la création de la coentreprise Sony Honda Mobility s'est révélée être une promesse non tenue. La coentreprise a été directement affectée par les décisions de Honda, qui a annoncé l'abandon de plusieurs programmes de véhicules électriques, plongeant ainsi l'Afeela 1, la berline tant attendue, dans l'oubli. C'est un véritable coup dur pour l’industrie automobile, qui se trouve déjà confrontée à une montée constante du marché asiatique.

sony annonce l'arrêt de la commercialisation de ses voitures électriques, marquant un tournant stratégique pour l'entreprise dans le secteur de la mobilité électrique.

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James

Je conduis encore comme si on était en 1987. Pas de GPS, pas d’ESP, juste moi, mon levier de vitesse et un vieux pull qui sent l’huile chaude. J’écris sur les voitures parce que les gens ne me laissent plus en parler pendant les repas. Si t’aimes les voitures qui te parlent en vibrations et pas en Bluetooth, bienvenue chez toi.

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