Test complet de la Dacia Sandero 1.2 ECO-G 120 : découverte du nouveau moteur GPL en conditions réelles

La Dacia Sandero : Un Best-seller aux Nouveaux Atouts

Dans un marché automobile de plus en plus concurrentiel, la Dacia Sandero se positionne en véritable champion. Depuis plusieurs années, ce modèle a su s'imposer comme un incontournable, tant en France qu’en Europe, grâce à un rapport qualité-prix difficile à battre. Avec son restylage en 2026, cette troisième génération ne se contente pas d'une simple mise à jour esthétique, mais propose également une motorisation bicarburation entièrement renouvelée : le moteur 1.2 ECO-G 120 au GPL. Oubliez les clichés sur les voitures économiques, la Sandero démontre qu'innovation et accessibilité peuvent aller de pair.

Design Extérieur : Modernité et Simplicité

La Dacia Sandero a toujours été la championne de la simplicité. Son dernier restylage renforce ce caractère, tout en y ajoutant une touche de modernité. Le nouveau bouclier avant et la calandre redessinée à pixels apportent une belle fraîcheur à l’esthétique générale. Les reflets brillants du plastique gris pailleté, déjà utilisés sur d'autres modèles de la marque, ajoutent une note chic sans tomber dans l'excès. Bien que les dimensions restent identiques, ce léger coup de pouce respectueux du budget permet de garder l'essence même de ce qui fait le succès de la Sandero.

Un élément à noter est la signalétique lumineuse en T inversé, qui n'est pas seulement esthétique, mais permet également une meilleure visibilité sur la route. En effet, l'éclairage est devenu un aspect crucial pour la sécurité des conducteurs dans des conditions de faible luminosité. Avec une largeur de 1,85 m et une hauteur de 1,59 m, la Sandero n’est pas seulement élégante, elle reste aussi pratique pour la ville, où les places de stationnement peuvent souvent être un défi.

À l’Intérieur : Simplicité et Fonctionnalité

Entrer à bord de la Dacia Sandero, c'est comme retrouver un vieil ami : simple, accueillant, mais toujours efficace. La planche de bord, bien que conservant une architecture familière, se dote désormais d’un écran central de 10,1 pouces, un net progrès par rapport aux 8 pouces de l’ancien modèle. Pour les conducteurs soucieux de leur confort, cette dimension accrue facilite une utilisation intuitive de l'infodivertissement. Bien sûr, la qualité des matériaux reste en adéquation avec le prix du véhicule, mais cela ne diminue en rien l'aspect fonctionnel et agréable de l'intérieur.

Le tissu de la finition Extrême, bien que d'une apparence moderne, a suscité quelques critiques. Sa texture non respirante peut vite devenir inconfortable par temps chaud, mais certains pourraient arguer que c'est un petit prix à payer pour un style contemporain. Malgré ces petites imperfections, la fonctionnalité reste au cœur de l'expérience utilisateur, avec des commandes physiques pour la climatisation qui permettent de favoriser la sécurité au volant.

Habitabilité : Un Atout Majeur

Parlons un peu de l’espace intérieur. Avec ses 4,10 mètres, la Dacia Sandero ne semble pas promettre une habitabilité exceptionnelle. Pourtant, les chiffres parlent d’eux-mêmes : même les passagers arrière trouvent leur compte. Les ados et les adultes peuvent tranquillement s'installer sans se sentir à l'étroit. De plus, le coffre annonce une capacité de 300 Dm3, malgré le réservoir de GPL, qui y prend un peu de place, mais ne compromet pas non plus la praticité. C'est là un atout non négligeable pour les familles ou les amateurs de road trips.

Le Moteur GPL : Performance et Économie au Rendez-vous

Intéressons-nous maintenant au cœur de la transformation : la nouvelle motorisation 1.2 ECO-G 120. Ce moteur, qui se veut plus puissant et moins gourmand, change la donne pour la Dacia Sandero. En effet, il offre 20 chevaux et 27 Nm supplémentaires par rapport à son prédécesseur, le 1.0 ECO-G. Ce gain de puissance se ressent lors des accélérations, rendant les trajets quotidiens nettement plus agréables. Le moteur GPL est une réponse judicieuse aux préoccupations écologiques actuelles, tout en maintenant un coût au kilomètre similaire à celui d'un diesel, maintenant disparu de la gamme.

N'oublions pas non plus la combinaison avec la boîte automatique à double embrayage, qui apporte une douceur bienvenue dans la conduite. Bien qu'elle ne soit pas la plus réactive du marché, elle gère tout de même efficacement montées et descentes, offrant une expérience de conduite agréable, même lors de longs trajets. Les dépassements se font en toute confiance, un critère de sécurité non négligeable pour une voiture familiale.

Un Choix Écologique et Économique

La question des économies de carburant est également primordiale. Avec une autonomie qui frôle les 1300 km lorsqu’on utilise les deux réservoirs, la Dacia Sandero se positionne comme une véritable alternative pour les conducteurs soucieux de leur budget et de leur impact environnemental. Le GPL, à environ 1 € le litre, offre un coût au kilomètre particulièrement attractif, même en tenant compte d'une légère surconsommation comparée à l’essence normale. Cela fait de la Sandero ECO-G 120 un choix intègre, tant d’un point de vue économique qu’écologique.

Sur la Route : Confort et Sécurité

Le comportement de la Dacia Sandero sur la route est un autre point fort. Elle peut non seulement rugir avec puissance, mais aussi offrir un confort appréciable au quotidien. Cela dit, certaines critiques se sont faites entendre concernant le bruit du vent à des vitesses supérieures à 110 km/h. Cela pourrait devenir désagréable au bout de quelques heures de route. En revanche, sa tenue de route s'avère satisfaisante, même sur chaussée mouillée, ce qui renforce le sentiment de sécurité en conduite.

En ce qui concerne les aides à la conduite, Dacia a bien fait les choses en intégrant des systèmes de sécurité qui sont non seulement utiles, mais aussi facilement désactivables via le "My Safety Menu". C'est l'occasion pour les conducteurs de personnaliser leur expérience de conduite. Avec la Sandero, la sécurité ne doit pas être un tracas, mais plutôt un atout qui vient s’ajouter à la facilité d’utilisation du véhicule. Les différents dispositifs d'assistance rendent la conduite moins stressante et plus agréable.

Des Équipements pour Tous les Goûts

Les finitions de la Sandero, assez variées, permettent de cibler un large public. Chaque version, qu'elle soit basique ou plus haut de gamme, propose un certain nombre de fonctionnalités modernes. Par exemple, le modèle Extrême propose un écran tactile riche en fonctionnalités qui facilite la connectivité. Cependant, comme mentionné précédemment, la simplicité de l'ergonomie rend son utilisation intuitive sans trop d'apprentissage au préalable.

Et pour les amateurs de gadgets technologiques, l’intégration du système de navigation et de la compatibilité avec les smartphones par Bluetooth ou Wifi sont des bonus qui ajoutent à l'attrait général. Cela prouve que l’on peut allier l’économique à l’innovant, attirant ainsi un public varié.

Des Performances à la Hauteur des Attentes

En termes de performances générales, la Sandero ECO-G 120 prouve qu'elle ne fait pas que suivre la tendance. En offrant un moteur dynamique et un châssis stable, la Dacia Sandero assure une conduite agréable, que ce soit sur autoroute, en ville ou sur des routes plus sinueuses. Chaque trajet se transforme en expérience fluide, grâce à un bon équilibre entre puissance et maniabilité, rendant ce modèle extrêmement accessible.

Avec une large autonomie, un ratio époustouflant de coût par kilomètre, et une adoption intelligente des technologies modernes, la Sandero ECO-G 120 s'affirme comme un choix judicieux dans le segment des voitures familiales. Pour ceux qui envisagent l'achat d'un véhicule à la fois économique et pratique, sans compromis sur la puissance et la moderne tendance écologique, la Sandero se positionne comme une option incontournable.