Le GNL : champion des commandes de navires à énergies alternatives en 2024

Le marché maritime est en pleine mutation, avec des technologies de propulsion alternatives qui gagnent en popularité. En 2024, le gaz naturel liquéfié (GNL) est devenu le champion des commandes de navires à énergies alternatives, prouvant ainsi son importance croissante dans l'industrie maritime. En effet, des acteurs majeurs du secteur, tels que CMA CGM, ont fortement investi dans cette technologie pour répondre aux exigences environnementales en matière de réduction des émissions de carbone. Cette tendance marque un tournant dans la stratégie des armateurs face aux régulations de l'Organisation maritime internationale (OMI).

Les chiffres qui parlent d'eux-mêmes

Selon les données de la plateforme Alternative Fuels Insights (AFI) de DNV GL, le nombre de commandes de navires fonctionnant avec des carburants alternatifs a atteint un nouveau sommet en 2024. En effet, 515 navires ont été commandés, représentant une augmentation de 38 % par rapport à 2023. ·

Cette montée en flèche concerne particulièrement le segment des porte-conteneurs et des transporteurs de voitures, où 69 % des nouvelles commandes de navires étaient compatibles avec des carburants alternatifs. Cela illustre parfaitement la forte demande des consommateurs pour des pratiques plus durables. En 2024, le gaz naturel liquéfié a enregistré 264 nouvelles commandes, traduisant une croissance de 103 % par rapport à l'année précédente.

Répartition des commandes de navires par type de carburant

La répartition des commandes de navires en fonction de leur type de carburant en 2024 est très révélatrice des tendances du marché :

Le GNL, avec ses 264 nouvelles commandes, représente une part importante du marché maritime en 2024. Ce modèle de propulsion s'est imposé grâce aux efforts des producteurs de carburant, comme TotalEnergies et Shell, qui ont investi dans des technologies de production et de soutage.

Caractéristiques des navires au GNL

Les navires alimentés au GNL présentent plusieurs caractéristiques qui les rendent attractifs pour les armateurs :

• Émissions réduites : le GNL permet une réduction significative des émissions de CO2 et des particules fines par rapport aux combustibles fossiles traditionnels.
• Conformité réglementaire : ces navires sont mieux positionnés pour respecter les nouvelles exigences de l'OMI concernant la réduction des émissions polluantes.
• Performance améliorée : le GNL peut offrir une meilleure efficacité énergétique, ce qui peut se traduire par une réduction des coûts opérationnels à long terme.

Alors que la transition vers des énergies alternatives se poursuit, il est essentiel que le secteur maritime continue d'évaluer toutes les options disponibles pour répondre à une demande croissante de durabilité. Les acteurs comme Brittany Ferries et Vard sont en première ligne pour explorer ces nouvelles technologies.

Les défis associés à l'expansion du GNL

Malgré l'essor du GNL, le secteur fait face à plusieurs défis qui pourraient freiner sa pleine adoption. D'après les analystes de DNV, le principal obstacle réside dans le développement des infrastructures de soutage. En 2024, le nombre de navires ravitailleurs de GNL est passé de 52 à 64, une augmentation encourageante, mais insuffisante pour répondre à la demande croissante.

En effet, la disponibilité du GNL dans les ports doit être améliorée pour garantir que les navires puissent être ravitaillés de manière fiable. En 2024, DNV a mis en évidence la nécessité d'un effort concerté entre les fournisseurs d'énergie et les autorités portuaires pour développer ces infrastructures. Sans cela, la croissance des navires au GNL pourrait stagner.

Initiatives à venir pour soutenir le GNL

Plusieurs initiatives peuvent aider à surmonter ces défis :

• Investissements dans l'infrastructure de soutage : des partenariats entre entreprises privées telles que Engie et ports doivent être établis pour construire des stations de ravitaillement adéquates.
• Programmes de formation pour les équipages : il est crucial que les équipages soient formés pour gérer les systèmes au GNL, garantissant ainsi la sécurité lors des opérations.
• Incentives gouvernementaux : des politiques gouvernementales pourraient accélérer les investissements dans les infrastructures et encourager les armateurs à adopter le GNL.

Ces efforts conjugués permettront de soutenir non seulement l'essor du GNL, mais également d'autres alternatives énergétiques qui commencent à émerger sur le marché.

Le méthanol et l'ammoniac : des alternatives en pleine croissance

Bien que le GNL se positionne comme le leader des carburants alternatifs en 2024, d'autres options comme le méthanol et l'ammoniac ont vu un intérêt grandissant cette année. Les chiffres révèlent que le méthanol a représenté 32 % des nouvelles commandes de navires à carburants alternatifs, avec 166 commandes, notamment sur le segment des porte-conteneurs.

L'ammoniac, bien qu'encore à un stade précoce d'adoption, a enregistré une hausse spectaculaire avec 27 commandes, contre seulement 8 en 2023. Cette dynamique témoigne d'un intérêt croissant pour les carburants moins polluants.

Comparaison des alternatives énergétiques

Voici un aperçu des principaux carburants alternatifs et de leurs caractéristiques :

Le développement de ces carburants dépendra de l'engagement des entreprises comme Cosco Shipping et Suez, qui intègrent ces solutions dans leur stratégie de durabilité.

Les perspectives d'avenir du GNL en 2025 et au-delà

Avec l'évolution rapide des technologies et des régulations, les perspectives pour le GNL et d'autres carburants alternatifs semblent prometteuses. 2025 marquera un tournant significatif pour le secteur maritime, avec une augmentation des investissements dans l'infrastructure de soutage et une sensibilisation accrue à l'importance de pratiques durables.

À mesure que davantage d'armateurs adoptent des navires au GNL, les réglementations deviendront plus strictes, incitant à la recherche et développement de nouvelles technologies. Les acteurs clés du secteur, y compris GTT et Shell, sont déjà en train de planifier des innovations qui pourraient transformer le paysage maritime. Les enjeux environnementaux et économiques pousseront l'industrie vers une adoption plus large des normes énergétiques alternatives.

Les défis à surmonter pour réussir

Malgré les promesses, plusieurs défis subsistent :

• Continuer l'éducation des acteurs de l'industrie : assurer que les entreprises comprennent les avantages et les exigences des technologies alternatives.
• Investissements nécessaires : mobiliser des fonds pour soutenir les infrastructures.
• Collaboration internationale : nécessité d'une coopération globale pour aligner les réglementations et encourager l'harmonisation des standards.

Dans un contexte où le changement climatique et ses conséquences sont de plus en plus pressants, l'adoption du GNL et d'autres carburants alternatifs restera au cœur des préoccupations de l'industrie maritime. Le chemin est semé d'embûches, mais les opportunités de transformation sont inestimables.