Geely s’installe en France : découvrez ses tout premiers SUV, l’E5 et le Starray

Geely débarque en France : le géant discret lance ses premiers SUV

La scène automobile française est souvent dominée par des marques historiques, des noms qui évoquent des souvenirs nostalgiques de voitures aux lignes élégantes et aux performances légendaires. Cependant, derrière le murmure des prestiges se profile un nouvel acteur, semblant oublier les conventions et désireux de bousculer le marché : Geely. Ce constructeur chinois, déjà bien établi au niveau mondial grâce à sa prise de contrôle de marques prestigieuses comme Volvo et Lotus, se prépare à faire fondre les cœurs des automobilistes français avec ses tout premiers modèles, à savoir l’E5 et le Starray.

Il est intéressant de noter que, bien que cette marque soit en pleine ascension, son image demeure relativement discrète pour l’instant. Le 29 avril 2026, Geely a choisi le somptueux cadre du Carrousel du Louvre à Paris pour annoncer son arrivée en grande pompe. Un lieu chargé d’histoire, presque la métaphore parfaite pour un constructeur qui compte réécrire son propre chapitre dans l’histoire de l’automobile française.

Inextricablement lié au succès de Geely se trouve un réseau de distribution qui, plutôt que d’évoluer au gré du vent, semble se construire méthodiquement. En effet, là où d'autres marques chinoises ont souvent échoué, Geely semble avoir bien appris ses leçons : une infrastructure solide est la clé de la longévité. Au sein des premiers mois, la marque prévoit d’ouvrir 70 points de vente, un chiffre qui pourrait atteindre 170 d’ici 2028. Des ambitions qui, sans doute, semblent presque grandioses, mais qui sont alimentées par un sens aigu du pragmatisme.

Le E5 : le SUV électrique qui joue la carte de l’autonomie

Le premier modèle à se dévoiler sous le nom de Geely en France est le E5, un SUV compact 100 % électrique destiné à séduire un large public. Avec des dimensions de 4,61 m de long, 1,90 m de large et 1,67 m de haut, le SUV se positionne efficacement face à des concurrents tels que le Peugeot e-3008 et le Citroën ë-C5 Aircross. Mais ce qui distingue l'E5, c’est son approche pragmatique vis-à-vis du design. Les lignes sont épurées, sans extravagance, et visent une certaine forme de souplesse esthétique qui pourrait séduire un maximum d'acheteurs.

Mais ne vous laissez pas berner par cette sobriété : l'E5 abrite une véritable merveille technologique sous son capot. Son moteur électrique de 218 ch, alimenté par une batterie LFP d'une capacité variant de 60,2 à 68,4 kWh, confère à ce SUV une autonomie impressionnante, oscillant entre 430 km et 475 km. La capacité de charge rapide de 160 kW DC vient renforcer cet atout, permettant de passer de 30 à 80 % en seulement 20 minutes. Dans un monde où l'autonomie est reine, l'E5 promet d'être un acteur digne de ce nom sur le marché.

À l’intérieur, l’habitacle reste fidèle à cette philosophie de minimalisme fonctionnel. Avec un combiné numérique de 10,2 pouces et un écran tactile central de 15,4 pouces, la technologie est au service de l'utilisateur, lui permettant de naviguer facilement dans l'interface. Cerise sur le gâteau, un assistant vocal répondant au charmant « Hi Geely » permet de contrôler une palette de paramètres, preuve que cette marque est résolue à allier modernité et confort.

Les prix de l’E5 débutent autour de 37 990 €, un tarif qui mérite d’être analysé à la loupe, notamment en raison de l'absence de bonus écologique pour les importations. Face à un Citroën ë-C5 Aircross de 210 ch affiché à partir de 40 290 €, l’E5 reste néanmoins compétitif, même si cette situation soulève des questions sur l’impact sur les acheteurs concrets.

Le Starray EM-i : le SUV familial qui remet le PHEV à sa place

En parlant de performances et d'autonomie, le second modèle que Geely présente est le Starray EM-i, un SUV hybride rechargeable qui s'adresse clairement aux familles. Plus long que son prédécesseur, il affiche des dimensions intéressantes de 4,74 m de long, 1,91 m de large et 1,69 m de haut. Le Starray reprend le langage stylistique de l’E5 tout en offrant une silhouette plus robuste, qui suscite une impression de sécurité sans compromis.

L’attrait du Starray ne réside pas seulement dans son apparence, mais également sous le capot. En effet, il combine un moteur à essence 4-cylindres de 99 ch avec un moteur électrique de 217 ch, offrant une puissance totale de 262 ch. Geely annonce une autonomie en mode tout électrique pouvant atteindre 135 km, un chiffre qui place ce modèle loin devant des concurrents tels que le Peugeot 3008 PHEV, qui ne propose que 87 km d’autonomie.

En termes d'habitabilité, le Starray se distingue avec une hauteur sous pavillon de 1,20 m, permettant aux passagers de profiter d’un espace aérien sans précédent. Le coffre, quant à lui, propose une capacité de 528 litres, extensible jusqu'à 2 065 litres, permettant de répondre à tous les besoins des familles modernes, qu'il s'agisse de voyages ou de courses quotidiennes.

Pour un tarif débutant à 34 990 €, le Starray se positionne également à des prix compétitifs, avec une offre de lancement proposant un loyer attractif de 299 € par mois, sans doute une manœuvre habile pour capturer rapidement l'intérêt du public.

Un réseau qui part à toute vitesse

Le véritable enjeu pour Geely ne réside pas uniquement dans ses modèles, aussi impressionnants soient-ils. C’est bien la mise en place d'un réseau de distribution solide qui pourrait bien faire la différence. Contrairement à d'autres marques chinoises qui ont dû faire face à des déboires en lançant des voitures sans aucune infrastructure, Geely a opté pour une approche pragmatique. Son plan s'annonce ambitieux : 70 points de vente en fin d'année, avec un objectif de 170 concessions d'ici 2028.

L'essor rapide de ce réseau est également synonyme de confiance. Les véhicules Geely bénéficient d'une garantie de 8 ans ou 200 000 km, accompagnée d'une assistance sur trois ans, renforçant ainsi la tranquillité d'esprit des futurs acheteurs. Soulignons qu'un entrepôt de pièces de rechange a déjà été ouvert dans le Nord de la France, garantissant un service rapide pour les clients. Une stratégie bien pensée qui attire l'attention des acteurs du marché.

La nature même de Geely, qui privilégie un développement méthodique et structuré, pourrait bien tourner la tête des consommateurs français. L'accueil de la marque montre non seulement une volonté d'expansion, mais aussi un respect pour le savoir-faire et les attentes des acheteurs d’ici.

Des ambitions qui ravivent le marché français

Ce qui devient clairement évident avec l’arrivée de Geely sur le marché français, c’est cette volonté affichée de prendre une part de marché significative, avec un objectif de 5 % d'ici 2030. Cela représente environ 80 000 unités sur un marché annuel de 1,6 million de véhicules. Lorsqu'on considère le paysage automobile extrêmement concurrentiel, cette ambition est à la fois audacieuse et réfléchie.

Pour accompagner cette stratégie, Geely compte sur la qualité de ses produits, héritée de ses marques renommées comme Volvo, et sur son savoir-faire indien et chinois en matière de conception automobile. Toutefois, deux obstacles demeurent. D'une part, l'apparence sobre des véhicules pourrait ne pas marquer les esprits : le design, bien qu'efficace, pourrait n'être qu'un murmure dans l'océan bruyant des SUV attrayants. D'autre part, le manque de bonus écologiques pour les véhicules importés risque de rendre la tâche encore plus ardue dans un marché particulièrement sensible aux prix.

Malgré ces préoccupations, l’histoire du lancement de Geely en France ne se limite pas à des chiffres et des ambitions. Au-delà des modèles E5 et Starray, il y a une vision plus vaste, une prévision claire d'un avenir durable dans l'automobile. Les amateurs de véhicules électriques et hybrides ne peuvent qu'observer avec intérêt cette montée fulgurante d'un acteur prometteur dans un marché en pleine mutation.