James

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Je conduis encore comme si on était en 1987. Pas de GPS, pas d’ESP, juste moi, mon levier de vitesse et un vieux pull qui sent l’huile chaude. J’écris sur les voitures parce que les gens ne me laissent plus en parler pendant les repas. Si t’aimes les voitures qui te parlent en vibrations et pas en Bluetooth, bienvenue chez toi.

Stellantis redémarre la fabrication à Windsor, au Canada

Dans le vaste ballet industriel qui anime l’Amérique du Nord, le redémarrage…

Rallye des Canaries 2025 : Rovanperä passe à côté de la performance idéale

Le Rallye des Canaries 2025 s’est conclu comme un véritable ballet mécanique…

Un rappel massif : près de 900 000 véhicules GM concernés

Il est assez fascinant, quand on y pense, de constater à quel…

Renault Boreal : le futur SUV déjà baptisé

Les constructeurs automobiles ont cette habitude singulière de nommer leurs créations bien…

pourquoi un contrôle technique annuel pourrait devenir une réalité

On évoque parfois le contrôle technique automobile comme une simple formalité, un…

Audi Q5 : un bond de 7 000 dollars pour les acheteurs américains !

Le marché automobile américain vient de subir un choc notable avec l’augmentation…

Tesla relève ses prix au Canada : optez pour un achat avant la hausse des tarifs

Au cœur d’une époque où la mobilité électrique s’impose avec une élégance…

Une solidarité inédite dans l'industrie automobile : une lettre marquante contre les droits de douane de Trump

Dans un secteur où la rivalité est souvent plus féroce qu’une course…

Toyota accroît son empreinte américaine grâce à un investissement de 88 millions de dollars dans les technologies hybrides

Il y a quelque chose de délicieusement ironique dans le fait qu’une…

Podcast 342 : les temps forts de la semaine automobile

Dans un monde où l’automobile semble parfois avancer plus vite que nous…